国内油价预计下调0.46元升【国内油价有望实现年内“第十跌”，预计92号、95号汽油再次大跌】

今天是12月12日，星期一，随着时间的推移，我国新一轮成品油计价周期已经过半，意味着距离第24轮油价调整还剩下5个工作日，过不了多长时间国内92号、95号汽油和0号柴油价格将发生新变化，就初步预判汽柴油价格大跌幅度来看，新一轮油价调整结束之后，我国汽柴油零售限价将迎来年内“第十跌”，消费者加油费用继续下调，车主朋友加满一箱50升汽油的成本进一步降低，国内成品油价总体呈现“13涨10跌1搁浅”的新局面。

另外，由于新一轮计价周期第5个工作日原油变化率为-11%附近，油价预测累计下调幅度达到520元/吨，较上一个工作日预计降幅继续加深，这说明总体仍保持大跌状态，且较我国《石油价格管理办法》中规定的调价红线超出许多，尤为重要的是汽柴油价格预测降幅延续大跌态势，综合今年以来前九次油价下调，再参考最新成品油价预测降幅仍突破500元/吨，如若后期延续大跌下调，那么国内油价有望实现年内“第十跌”，预计92号、95号汽油价格再次大跌，届时市场汽柴油零售限价继续下探，我国油价将呈现新变化。

言归正传，折合成公升价计算，初步预计汽柴油价格大跌幅度为0.39元/升-0.46元/升，比本轮计价周期第4个工作日降幅继续加深，意味着国内油价维持大跌态势，在一定程度上来说，这或为2022年12月19日24时迎来的成品油调价大跌打下基础，大多数人关心的汽柴油价格再次实现下跌几乎已经无任何悬念，甚至可以说是成为板上钉钉的事。当然，作为普通消费者无疑这是一大利好消息，意味着日常开车出行成本有望进一步下调，加满一箱50升92号汽油能够节省20元左右；同理，加满一箱60升-70升95号汽油价格也可以节省一笔钱，这对于车主朋友是最希望看到的现象，所以，无数人对本轮成品油调价仍然较为关心。

其次，现如今我国成品油价已经经历年内“第九跌”，国内一大部分省份92号汽油价格进入“7元时代”，95号汽油价格全面回落至“8元时代”，还有0号柴油价格已经下调至“7元时代”，较今年上半年相比汽柴油价格明显有所回落，但与2022年1月1日相比92号、95号汽油以及0号柴油价格仍处于较高水平，毕竟车主加满一箱50升92号汽油比年初贵40元左右，这说明油价出现下跌，但较整体调价相比仍维持“涨多跌少”的基本面。

再者，截至发稿，目前国内成品油计价周期第5个工作日预计降幅520元/吨，相比前一个工作日的预测降幅进一步扩大，并且总体仍然处在大跌的范围之内，这说明油价维持大幅下调态势，市场对石油需求的预期降温显著，且利空因素较为突出仍然占据上风，令油价继续承压。如果本轮的下调预期得以兑现，国内油价将有望实现今年以来的第十次下调。

综上所述，目前距离我国新一轮调价窗口开启越来越近，当前最新汽柴油价格累计降幅仍突破500元/吨，显然依然远超过调价红线，并完全符合大跌的标准，加上后期不排除继续下调，所以，综合预判国内油价有望实现年内“第十跌”，预计92号、95号汽油价格再次大跌，车主加满一箱50升汽油少花20多元，至于具体调价如何需继续关注。